Honda兩輪車全球累計產(chǎn)量突破5億輛

 

2025年5月上旬，Honda在全球的兩輪車累計產(chǎn)量已突破5億輛。自1949年“Dream D型”兩輪車開始量產(chǎn)以來歷經(jīng)76年，實現(xiàn)了這一重要里程碑。

Honda自1948年創(chuàng)立以來，始終堅持“通過技術(shù)為更多的人提供便利生活”這一理念，積極開發(fā)、提供滿足全球各地用戶需求的產(chǎn)品及服務(wù)。

1963年，Honda首個海外生產(chǎn)基地在比利時建成投產(chǎn)。此后秉持“在有需要的地方生產(chǎn)”這一基本理念，在全球范圍內(nèi)開展兩輪車事業(yè)。

Honda在全球的兩輪車累計產(chǎn)量自1997年突破1億輛后，于2008年、2014年相繼跨越2億及3億輛大關(guān)。2018年實現(xiàn)年產(chǎn)量首次超2,000萬輛，2019年累計產(chǎn)量更達4億輛。此外，2020年起由于受新冠疫情影響，年產(chǎn)量暫時回落，但后續(xù)全球需求已穩(wěn)步回升至疫情前水平。此外，除燃油兩輪車外，Honda還將2024年確立為電動兩輪車“全球推廣元年”，并正式推出相關(guān)車型，形成更為豐富多元的兩輪車產(chǎn)品矩陣。

目前，Honda構(gòu)建了豐富的產(chǎn)品矩陣，覆蓋從日常生活的通勤車到周末休閑的大排車型，乃至電動車型。目前，Honda在全球23個國家和地區(qū)設(shè)有37個生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能超過2,000萬輛，并通過遍布全球的3萬多家經(jīng)銷網(wǎng)點為用戶提供產(chǎn)品與服務(wù)。

未來，Honda將繼續(xù)將兩輪車作為實現(xiàn)“自由移動喜悅”的移動出行工具，多維度提供富有魅力的產(chǎn)品和服務(wù)，構(gòu)建高效事業(yè)體制，同時致力于推進包括電動化在內(nèi)的碳中和目標，進一步夯實兩輪車事業(yè)根基。

■本田技研工業(yè)株式會社取締役、代表執(zhí)行役社長三部敏宏表示：

兩輪車事業(yè)既是Honda的立業(yè)根基，也是當(dāng)今的重要事業(yè)板塊。在兩輪車領(lǐng)域，我們憑借豐富的產(chǎn)品與服務(wù)，贏得了用戶信賴，也由此實現(xiàn)了全球產(chǎn)量累計突破5億輛的重要里程碑。在此，我謹向廣大用戶，以及研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)等領(lǐng)域中為實現(xiàn)這一目標而做出貢獻的合作伙伴致以誠摯謝意。未來，Honda將持續(xù)挑戰(zhàn)，不斷擴大全球用戶的“喜悅”。

■Honda兩輪車全球累計生產(chǎn)5億輛的發(fā)展史

1948年	本田技研工業(yè)株式會社 創(chuàng)立
1949年	第一款兩輪車“DreamD型”正式發(fā)售
1958年	Super Cub首款車型“Super CubC100”發(fā)售
1963年	比利時兩輪車工廠投產(chǎn)（首個海外生產(chǎn)基地）
1964年	巴基斯坦兩輪車工廠投產(chǎn)
1967年	泰國兩輪車工廠投產(chǎn)
1968年	全球累計產(chǎn)量達到1,000萬輛
1969年	馬來西亞兩輪車工廠投產(chǎn)
1971年	印度尼西亞兩輪車工廠投產(chǎn)
1973年	菲律賓兩輪車工廠投產(chǎn)
1976年	巴西兩輪車工廠投產(chǎn)
	意大利兩輪車工廠投產(chǎn)
1979年	美國兩輪車工廠投產(chǎn)
1980年	尼日利亞兩輪車工廠投產(chǎn)
1984年	全球累計產(chǎn)量達到5,000萬輛
1985年	印度兩輪車工廠投產(chǎn)
1988年	墨西哥兩輪車工廠投產(chǎn)
1992年	中國兩輪車工廠投產(chǎn)
1997年	越南兩輪車工廠投產(chǎn)
	全球累計產(chǎn)量達到1億輛（歷經(jīng)48年）
2004年	年產(chǎn)量首次突破1,000萬輛
2006年	阿根廷兩輪車工廠投產(chǎn)
2007年	秘魯兩輪車工廠投產(chǎn)
2008年	全球累計產(chǎn)量達到2億輛（繼達到1億輛后歷經(jīng)11年）
2013年	孟加拉國兩輪車工廠投產(chǎn)
	肯尼亞兩輪車工廠投產(chǎn)
2014年	全球累計產(chǎn)量達到3億輛（繼達到2億輛后歷經(jīng)6年）
2018年	年產(chǎn)量首次突破2,000萬輛
2019年	全球累計產(chǎn)量達到4億輛（繼達到3億輛后歷經(jīng)5年）
2025年	全球累計產(chǎn)量達到5億輛（繼達到4億輛后歷經(jīng)6年）